Типична машина за заптивање се састоји од оквира, механизма за смањење брзине и преноса, механизма за заптивање и штампање, уређаја за транспорт и електричног и електронског система управљања.

Након прикључења на струју, сваки механизам почиње да ради. Грејни елементи се брзо загревају, узрокујући да горњи и доњи грејни блокови достигну жељену температуру. Систем за контролу температуре подешава температуру на потребан ниво. Штампарски ваљак се ротира, а систем за хлађење се активира по потреби. Транспортна трака се окреће, а брзина се подешава на потребну брзину помоћу уређаја за контролу брзине.

Када се паковање са робом стави на транспортну траку, заптивни део вреће се аутоматски убацује између две покретне заптивне траке у зону грејања. Топлота из грејних блокова се преноси на заптивни део вреће кроз заптивне траке, омекшавајући филм. Филм затим пролази кроз зону хлађења, где се температура његове површине на одговарајући начин смањује. Затим се котрља помоћу точка за нарезивање (или точака за штампање), који лепи горњу и доњу пластичну фолију заптивног дела и истискује мрежасти узорак (или штампане ознаке). Коначно, гумена трака за вођење и транспортна трака транспортују запечаћену врећу из машине, довршавајући операцију заптивања.

Принцип рада машине за заптивање углавном укључује пет фаза: топлотно заптивање, заптивање под притиском, заптивање за хлађење, систем преноса и контролни систем. Топлотно заптивање користи грејне елементе да омекша материјал пластичне кесе на месту заптивања. Сензори температуре прате температуру у реалном времену како би осигурали прецизну контролу. Подешавање температуре се постиже контролом радног времена и температуре грејних елемената према материјалу паковања и захтевима производа. Заптивање под притиском врши притисак да се омекшани пластични филм чврсто повеже. Контрола притиска се постиже подешавањем притиска уређаја за притисак како би се контролисала јачина заптивања, а трајање заптивања се контролише контролом радног времена уређаја за притисак. Заптивање за хлађење користи уређај за хлађење да брзо очврсне и обликује пластични материјал на месту заптивања. Време хлађења се контролише контролисањем радног времена расхладног уређаја како би се осигурала чврстоћа и стабилност заптивања. Систем преноса користи мотор као извор енергије, преносећи снагу до уређаја за заптивање преко уређаја за пренос. Преносни однос је подесив за контролу брзине и силе кретања. Контролни систем обично користи програмабилни логички контролер (ПЛЦ) као контролно језгро за постизање аутоматизације. Оператери постављају параметре преко људског{11}}машинског интерфејса, а сензори пружају-повратне информације у реалном времену, као што су температура и притисак за прецизну контролу. Штавише, са развојем технологије аутоматизације, појавили су се-брзи потпуно аутоматски системи за контролу машина за заптивање засновани на -контролорима високих перформанси (као што је Сиеменс СИМОТИОН Д). Ови системи користе више{17}}колаборацију мотора (као што су мотори за пренос, мотори за довод филма, мотори за заптивање и мотори за заостали материјал), фотоелектричне сензоре (фотоћелије) за откривање положаја и размака производа у реалном времену и користе алгоритме управљања као што је синхронизација брегаста. Ово им омогућава да постигну капацитет паковања до 120 комада у минути и прилагоде се потребама заптивања производа различитих врста, величина и облика.